AUTECO
Auteco fue fundada el 1 de septiembre de 1941 en la ciudad
de Medellín, y al principio de sus operaciones se limitaba a ser una
comercializadora de repuestos y autopartes, junto con una bomba de
Gasolina. durante la segunda guerra mundial las motos fueron usadas por las
tropas colombianas.
Auteco comenzó sus labores de venta de motocicletas en 1945,
cuando comenzó a importar motocicletas marca Indian, de origen Estadounidense.
Años después, también importó motocicletas Ariel, Excelsior y Monarch,
originarias de Inglaterra. En 1954, Auteco adquirió los derechos de ensamble y
venta de las motocicletas.
Es además la única ensambladora multi-marca que busca por el mundo
lo mejor de cada segmento de motos para ofrecerlo a sus clientes, es así
como nacen nuestras líneas Kawasaki (1972), de Japón; Bajaj (1993), de la
India; Kymco (2003), de Taiwán y KTM (2012) de Austria. Durante estos años de
historia y exitosa experiencia en la innovación, tecnología,
alto desempeño, potencia, calidad y respaldo, vemos cómo Auteco ha
aportado al país modelos emblemáticos que satisfacen las necesidades de
transporte, recreación, diversión y trabajo; generando desarrollo y
mejorando la calidad de vida de sus usuarios. Lambretta, producidas por la
firma italiana Innocenti.
En 1961, Auteco obtuvo de parte del
Gobierno de Colombia la primera licencia para el ensamble y fabricación de
motocicletas en Colombia. De esta manera, adquirió en 1962 una planta en Itaguí, Antioquia,
en la cual aún desarrolla labores. En la década de los 70, ante el declive de
la productora italiana Innocenti, Auteco buscó nuevas perspectivas de mercado,
y en 1972 llegó a un acuerdo de ensamble y asistencia técnica con Kawasaki Heavy Industries. De esta
manera, Auteco comenzó a ensamblar las motocicletas Kawasaki en Colombia.
A principios de los años 90, Auteco estableció
contacto con la firma india Bajaj
Auto, con la cual se pretendía reintroducir las motonetas al país. Así, en mayo
de 1993, Auteco lanzó la Plus, motocicleta de alto éxito en Colombia, principalmente
por su resistencia y fiabilidad. De la mano de la Plus, auteco comenzó a
comercializar nuevos productos, tanto de la marca Bajaj como de la marca
Kawasaki. Entre ellos, se destacaron los modelos Bajaj Boxer 100 (la
motocicleta más vendida en la historia de Colombia), Bajaj Pulsar 180 y
Kawasaki KMX 125, entre otros.
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En 1961, Auteco obtuvo de parte del
Gobierno de Colombia la primera licencia para el ensamble y fabricación de
motocicletas en Colombia. De esta manera, adquirió en 1962 una planta en Itaguí, Antioquia,
en la cual aún desarrolla labores. En la década de los 70, ante el declive de
la productora italiana Innocenti, Auteco buscó nuevas perspectivas de mercado,
y en 1972 llegó a un acuerdo de ensamble y asistencia técnica con Kawasaki Heavy Industries. De esta
manera, Auteco comenzó a ensamblar las motocicletas Kawasaki en Colombia.
A principios de los años 90, Auteco estableció
contacto con la firma india Bajaj
Auto, con la cual se pretendía reintroducir las motonetas al país. Así, en mayo
de 1993, Auteco lanzó la Plus, motocicleta de alto éxito en Colombia, principalmente
por su resistencia y fiabilidad. De la mano de la Plus, auteco comenzó a
comercializar nuevos productos, tanto de la marca Bajaj como de la marca
Kawasaki. Entre ellos, se destacaron los modelos Bajaj Boxer 100 (la
motocicleta más vendida en la historia de Colombia), Bajaj Pulsar 180 y
Kawasaki KMX 125, entre otros.
Continuando con su tendencia innovadora,
Auteco estableció contacto con la productora taiwanesa Kymco, y en el 2003 introdujo al mercado nacional los modelos
Top Boy 100 y Bet&Win 250. De esta manera, Auteco ingresó en el mercado de
las scooters automáticas en Colombia.
